李作鵬晚年怒揭周恩來:當年要放林彪走?

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1971年的“九一三”林彪事件,至今真相成謎。時任ZG海軍政委的李作鵬因林彪從歸他管的山海關機場起飛出逃而被判刑。李作鵬晚年在其回憶錄中,怒揭ZG前總理周恩來當年在林彪事件中的真實作用,并質疑:周恩來當時是要放林彪走,而不是攔截他。


1971年9月13日,時任ZG副主席林彪在出逃途中機毀人亡。受林彪事件影響獲刑的李作鵬的回憶錄于2011年出版,其中涉及周恩來在林彪事件中的真實作用。近日,李作鵬回憶錄中相關章節在網絡熱傳。

據李作鵬在其回憶錄“第四十四章 自辯和沉默后的話”中披露,對他的《判決書》中稱,1971年9月12日晚和13日凌晨,在林彪、葉群叛逃前,李作鵬兩次向海軍航空兵山海關機場站下達命令,將周恩來關于256號專機必須有周恩來和黃永勝、吳法憲、李作鵬“四個人一起下命令才能起飛”的命令,篡改為“四個首長其中一個首長指示放飛才放飛”。

還有,13日零時20分,山海關機場站站長潘浩打電話緊急請示:飛機強行起飛怎么辦?李作鵬沒有采取阻止起飛的任何措施,致使林彪得以乘飛機叛逃。

回憶錄稱,但真相很簡單,即周恩來在電話里根本沒有“四個人一起下命令才能起飛” 這句話。原話是:“空軍那架飛機的行動,要聽北京我的指示、黃總長的指示、吳副總長的指示和你的指示才能放飛”。當晚,在周恩來與他多次通電話時,并沒有指示林彪的飛機強行起飛該怎么辦。周不作指示,誰敢擅動?

文章稱,眾所周知,林彪的女兒林立衡在飛機起飛前幾小時就向中央報告了林彪要出逃、并因此開槍打傷了警衛人員的情況。周恩來完全知情,為什么不直接打電話給在北戴河的林彪、葉群,力勸他們不要夜航呢?為什么不采取攔截措施呢?

當時,周恩來只要向他下達:“立即關閉機場,不許任何飛機起飛!”這一條命令就足夠了,他一定會采取一切措施攔截飛機,時間還來的及,但周恩來沒有。

《李作鵬回憶錄》中還說,9月12日晚,周恩來給他打了四次電話,周只要有一點暗示,林彪都跑不了,從別墅到山海關機場一個多小時的路程,堵一百回都能堵上。

作者質疑:這完全不是周恩來處理緊急重要問題的作風和風格,他為什么要那樣做?他到底是想“真攔”林彪還是想“真放”林彪?

李作鵬出獄后對他的兒子說:“想了十年,才想清楚那一夜:中央不是怕林彪跑,而是怕不跑。”

林彪手下有“五員大將”,吳法憲、黃永勝、李作鵬、邱會作和葉群,李作鵬是其中之一。1971年10月,時任解放軍副總參謀長兼海軍政委的李作鵬因林彪“九一三”事件被關押。1981年李作鵬被確認是林彪“反革命集團”主犯,判處有期徒刑17年,后保外就醫,2009年病逝。

林彪“九一三”事件成謎

林彪是ZG十大元帥之一,歷任ZG國防部長、中央軍委副主席等職,文一革中被ZG明文確定是毛澤一東的接班人。不過,在文一革中,毛澤一東對林彪的猜忌越來越大,在1970年8月ZG廬山會議上,兩人的矛盾公開化。

1971年9月13日凌晨,林彪的專機墜毀在蒙古溫都爾汗,包括林彪、葉群和林立果在內的9名乘員全部喪生。林彪在機毀人亡后,被ZG定性為“叛黨叛國”的敵人。

林彪“九一三”事件震驚世界。人們疑惑不解,被ZG明文寫進黨章的“毛澤一東的親密戰友和接班人”的林彪,為何還要篡黨奪權?林彪事件徹底動搖了ZG的根基,事實上宣告了文一革的破產,毛澤一東從此被拉下神壇。 


網載 2015-05-29 22:19:55

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