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聯想和摩托羅拉,熱戀88天
聯想和摩托羅拉,熱戀88天
36氪     阅读简体中文版



“去年一年時間,運營商渠道在智能機總出貨量中的占比從超過 60% 降到不足 30%”,剛剛主持完 1 月 26 日摩托羅拉重返中國發布會的劉軍非常坦誠,他接手聯想 MBG 移動業務還不到一年,“這對我們沖擊很大”。


如果說聯想一直是在為運營商做手機,這話也并不算過分。


從 2010 年回購手機業務開始,聯想一直就是三大運營商在低端智能機領域的主要合作伙伴。劉軍恐怕也記不得聯想這些年到底推出了多少款手機。接受采訪時他需要努力地回憶一下,才說出了 S90“小筍尖”這款新機的名稱。


還有茄子快傳,這是聯想自有的一款跨平臺文件收發工具,集成在 Moto X 國行版中。但是劉軍對此并沒有什么印象,“我還沒有注意到,你確定的話應該就是吧”。



熱戀88天


除了茄子快傳、用聯想自家的應用商店代替 Google Play,用靈犀語音助手代替 Google Now。這樣一來,號稱“原汁原味的 Android 體驗”讓人感覺還是變了味。政策的限制當然是不能避免,不過設計上消除用戶的違和感還是有可能的。但是打開 Moto X 中國版的應用商店,還是很輕而易舉感覺到和 Android Design 的違和。


這也不能夠怪摩托羅拉和聯想的研發團隊,留給他們的時間太倉促了。按照劉軍的說法,從宣布收購完成之后的 88 天時間里,他們需要增加 TD 的 3G、4G 基帶,替換所有的 Google 原生服務,并且準備幾大電商平臺的同時上線。在 1 月 26 日的發布會上,語音命令和手勢識別的演示環節都出現問題。


此外,支持用戶個性化定制的 Maker Studio 還要順延,等到 3 月份 Moto X Pro 出貨之后才能到來。


時間,大概是聯想目前最缺的東西了。要完成從重渠道的傳統硬件制造商到重產品和品牌的新硬件公司轉型,聯想在軟件、營銷、設計方面的欠賬都要一一補回來。



而已經被 Google 調教過一番的摩托羅拉看起來和聯想是天作之合。在 Google 旗下的兩年,摩托羅拉轉讓了在亞太的生產線,砍掉了除了 Droid 之外的全部產品線。新的 Moto X 系列完全是 Google 口味的,不管是 Jelly Bean、KitKat,還是 Lolliipop,都是第一時間更新、純粹的 Android 體驗。外觀設計從多彩走向個性化定制,Google Now 驅動的語音和環境感知能力成為了 Moto X 的獨門絕技。


這都是過去兩年 Moto X 反復被美國媒體評為“最佳 Android(體驗)”智能機的原因。但是 Google 無法替摩托羅拉解決的是盈利的問題,他們標榜的純粹美國制造帶來了管理上的問題和成本的上升,而且 Google 既沒有渠道資源,也不能不顧其他 Android 廠商的感受來支持摩托羅拉的擴張。


這些問題在聯想這里全都不是問題,劉軍表示聯想提供給摩托羅拉的支持恰好就是渠道和供應鏈。他們整合 Thinkpad 的成功經驗讓摩托羅拉 CEO Rick Osterloh 對于盈利非常有信心。



誰是第三大手機制造商?


從商業邏輯上看起來完美無暇的“結合”還要面臨市場的檢驗。進入中國后,Moto X 所標榜的“最佳 Android 體驗”一部分隨著 Google 的缺位而喪失。不過硬件和設計上的特色被保留了下來,比如弧形人體工程學后背帶來的絕佳握持感。


不過此時在國內市場,已經是所有廠商都在談論設計和做工了。“這手感真 TM 的好”,小米去年就從一加那里學會了。


“Maker Studio 這樣的個性化定制沒有一個公司能夠做到,包括小米”,劉軍找到了一個 Moto 獨有的優勢。這也是他在采訪中唯一一次提到友商。


在聯想敲定收購摩托羅拉移動的十個月時間,國產智能手機廠商的競爭格局逐漸明朗化。今年 Q3,關于聯想和小米誰是全球第三大智能手機廠商的爭論就開始了。Q4 結束,全年成績單展開。華為 7500 萬臺,小米6500萬臺。聯想和摩托羅拉相加仍可一戰。但是根據 IHS iSuppli 的數據,如果只看國內的銷量,小米(6080 萬臺)已經拋開了聯想(4960 萬臺)一個身位。


摩托羅拉在海外的兩千多萬臺的年銷量相比國內品牌還是有不小優勢的。但是 2015 年將成為中國手機廠商的出海年,華為余承東喊出了海外出貨量要超過 60% 的口號,小米林斌放的衛星則是全球出貨一億臺。


和這些試圖讓品牌價值向上走的中國廠商不同,摩托羅拉在很多人看來是天然的高端品牌。在三星遇到麻煩之后,Android 高端智能手機的市場就空了下來。華為在 IFA 上發布了 mate 7,高配版售價 3699 元。魅族發布了 2499 元的 MX4 Pro,小米 Note 頂配版將在 3 月份開始出貨,售價 3299 元。聯想也希望通過營銷和推廣重新喚醒人們對“摩托羅拉”這個已經頹廢了很多年品牌的回憶。



誰來為3299買單?


摩托羅拉亞太區 PR 經理司軒軍成為了摩托羅拉回歸中國發布會之前會場上最引人注目的人,他到每個觀眾區和摩托羅拉的粉絲合影。過去幾年里,不管是作為摩托羅拉的 Moto、Google 的 Moto 還是聯想的 Moto,司軒軍保持著在社交網絡上的活躍度,與粉絲互動、調侃友商,被親切地稱為“司大叔”。


另外一位摩托羅拉愛好者“猴大寶”是青島某三甲醫院的內科醫生,他一直被當做最知名的 Moto X 用戶活躍在微博上,這位“摩托羅拉民間代言人”甚至可以和摩托羅拉的最高層直接互動。


但是這兩人微博粉絲數量相加不過二十萬人,大約是雷軍或者羅永浩的五十分之一。而聯想的高管們,比如劉軍,兩個月之前才開通了微博,說他被粉絲們的熱情震驚到了。楊元慶的微博比劉軍早開了一個星期,他們兩人都在 1 月 26 日的發布會上說“摩托羅拉是我的初戀”。



但是大哥大的時代太遙遠了,經歷過 Razr 時代摩托羅拉輝煌的用戶至少已經 30 歲了。那些在手機 QQ 和 QQ 空間上搶購紅米手機的用戶對此無動于衷。更何況要讓他們為這段故事多付出 1000 元的價格。猴大寶在微博上說,


“Moto X 要想在中國賣的好,支個有中國特色的招:價格定在 2499,沒貨,然后少批量上貨,讓別人搶,搶來搶去就火了。”


這當然是一句玩笑話,但是摩托羅拉發布會的第二天正好是 2299 元小米 Note 的首發時間,又是瞬間售空。摩托羅拉不是聯想的全部。Moto X 的三個版本之間專門留出一千元以下和兩千到三千元之間兩個價格區間,這正是聯想的區域,也是國產手機爭奪最激烈的區域。


“全球智能手機的市場競爭都很激烈,中國可能是最激烈的”,Rick Osterloh 對此有清醒的認識,“回到中國,我們把自己視作是挑戰者”。


是的,88 天的熱戀結束了,聯想和摩托羅拉很快就會發現這樁“婚姻”究竟需要雙方付出什么。


2015-08-23 08:44

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