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開車上高速,因媽媽一個失誤,6個月寶寶生命垂危!
開車上高速,因媽媽一個失誤,6個月寶寶生命垂危!
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心痛,寶寶才6個月大!經過了48小時不間斷搶救,重癥監護室里的寶寶仍處于生命垂危狀態,醫生說寶寶隨時會挺不住。


寶寶的媽媽早已哭成淚人,她一直責怪自己,不應該把寶寶放在副駕駛座,不應該給他喂奶。  


5月25日下午4點左右,杭州高速交警支隊二大隊副大隊長宋敢接到醫院打來的一個電話。


放下手機后,宋警官沉默許久。“如果有安全座椅,孩子不會這樣!”


5月25號下午2點半,一輛北京牌照的奧迪Q5,在途經杭金衢高速往杭州方向35公里(過楊汛橋收費站1公里左右)路段時,前方一輛大眾朗逸突然減速,奧迪司機毛先生連忙踩急剎車減速,但由于跟車距離太近,奧迪車一下就追尾頂上了前面的大眾車。


喂完奶孩子睡著了,媽媽就在副駕駛一直抱著……


追尾的奧迪車


高速交警接警后趕到現場發現,追尾的奧迪車頭部除了引擎蓋有些受損,撞擊力度并不算大,在現場車上的幾個人也都沒有受傷,但已經哭成淚人。


交警調查發現,當時奧迪車里除了駕駛員毛先生外,還坐著四個人——坐副駕駛座的是毛先生的表弟媳,以及她手上抱著剛出生6個月的侄子睿睿,后排左側坐著毛先生的表弟,右側坐著毛先生的兒子,他們一行5人從麗水景寧老家出發,準備去北京。


追尾事故發生時,副駕駛上的睿睿媽媽自己系了安全帶,但懷里抱著的孩子卻沒有。


由于追尾時巨大的沖撞力,媽媽懷里的睿睿由于慣性的沖擊,瞬間脫離了媽媽懷抱,頭部猛地彈到了車子的前擋風玻璃上,成了媽媽的人形安全氣囊!


“車上的人只聽到孩子叫了一聲,便再無任何聲響!”高速交警說。當時,車內的人全都六神無主,趕忙下車攔了一輛過路轎車,在好心人的幫助下,將睿睿緊急送到了就近的蕭山醫院,昨天下午,噩耗傳來……


這么小的孩子,家長當時為什么要把他抱著坐在副駕駛?


在醫院的搶救室門口,睿睿媽哭著跟交警說,原本睿睿是由他爸爸抱著坐在后排的,路上孩子可能因為餓了,哭鬧不停,她就把孩子抱到了副駕駛上喂奶,“喂完奶孩子睡著了,我就這么一直抱著,心想著應該也沒事的……”


7張動圖告訴你兒童不坐安全椅有多危險

2014年,杭州高速交警曾對途經杭州高速的私家車做過一次問卷調查,結果顯示,帶孩子出行時選擇將孩子抱在手中或放在腿上的駕駛員,分別占被調查人數的29%和26.8%,其次是讓孩子坐在副駕駛座,占被調查人數的27.2%。


高速交警說,這恰恰是孩子最容易受到傷害的兩類乘車習慣。“而且兒童或嬰兒被抱著坐在副駕駛,或坐在車后座卻沒有乘坐安全座椅,在高速公路上比在城市道路上更危險,一旦發生事故造成的損傷也會加倍。”宋警官說。


在汽車以50公里/小時的速度撞擊時,10公斤重的小孩產生的沖擊力可能超過400公斤,也就是說,在高速上發生意外,巨大的沖擊力會使孩子像炮彈一樣向前飛出去,光靠成人雙手的力量,完全不可能抱得住小孩。


兒童及12歲以下未成年人,到底坐哪個位置最安全呢?


宋警官說,一般有兩種觀點:一是認為車輛后排左側位置最安全,因為一般駕駛人在遇到突發情況時都會有避險措施,傾向于保全自己這一側的安全;一是認為在后座中間最安全,因為這里離每個撞擊點都有一定的緩沖空間。


宋警官更傾向于第二種觀點,因為小孩子在乘車過程中往往因貪玩而去觸碰車門上的按鈕,所以建議有條件的駕駛員采用后排中間位置作為兒童座,其次可以選擇駕駛員身后的座位。

(圖來源南方日報)


除了座位位置的選擇,給孩子配備并正確使用兒童安全座椅(安全提籃)也至關重要。因為普通汽車座椅的安全帶專門為成人設計,不適合身材矮小的兒童,發生碰撞時安全帶還可能正好勒住孩子脖子,成了最危險的“索命”帶。只有在使用兒童座椅的同時給孩子系上安全帶,才能保證孩子的安全。


兒童安全座椅,面向后坐的安全系數高于面向前坐

在使用兒童安全座椅時,還要注意這幾點——


第一,不要讓小孩獨自坐后排。獨自坐后排的危險性不亞于坐在前排,好動的小孩有可能拉開門窗發生意外,在汽車發生緊急情況時無法照顧好自己,因此盡量不要獨自一人開車帶著小孩。


第二,不要使用超過使用年限和已經出過事故的兒童安全座椅。


第三,不要將小孩一個人鎖在車內。小孩貪玩好動的天性、車內密閉的空間都可能是潛在殺手。


第四,面向后坐的安全系數高于面向前坐。后向式兒童安全座椅能夠盡量減少撞擊時兒童頸部受到的沖擊力,這對于頸部骨骼非常脆弱的嬰幼兒來說,可能會是對生命的重要保護。


宋警官說,相比于歐美發達國家,我國目前還沒有關于強制使用兒童安全座椅的法規,交警并不能強制要求車主安裝,但為了孩子的安全,交警建議做父母的都給孩子使用兒童安全座椅,“六一兒童節就要到了,請選擇自駕游的家庭千萬注意!”


來源:綜合網絡(都市快報 錢江晚報 )


2015-08-23 08:53

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