吳曉波解讀中國企業100年:跌蕩一百年(上)

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繼《激蕩三十年》之后,吳曉波溯流而上,再寫中國企業100年。了解中國百年崛起,這是一部不容錯過的史詩般作品。此為上卷,敘述1870-1937年的中國企業變革。作者希望從歷史中找到答案:當今中國企業家的成長基因及精神素質是怎么形成的?它是三十年的產物,還是應該放在一個更為悠長的歷史寬度中進行審視?在三十年乃至百年的中國進步史上,企業家階層到底扮演了一個怎樣的角色?從曾國藩、李鴻章、盛宣懷、鄭觀應,到張謇、榮家兄弟、孔宋家族,尋找中國商業進步的血脈基因。作者從一個特殊角度記錄中國企業的發展歷史,既有文獻價值,又有生動故事……洋溢著理想主義的光芒、英雄主義的魅力和浪漫主義的情懷。

 
第一部 1870~1910留著"辮子"的洋務運動

公元1869年7月7日,同治八年農歷五月二十八日深夜,保定府直隸總督衙門的后花園。清帝國聲望最隆、權勢最熏的漢族大臣曾國藩與他的門客趙烈文秉燭夜談,困坐愁城。在過去的16年里,曾國藩靠團練湘軍起家,"清剿"了南方的太平天國(1851~1864),將一個看上去即將覆滅的帝國重新拉回到正常的軌道上,甚至還出現了一個小小的"同治中興"。上年,他由兩江總督調任更為重要的直隸總督,可謂圣眷正隆。但是,進入中央樞紐之后,他才真正意識到國家的頹敗遠遠超過自己原來的預料,根爛葉敗,國政匡廢,朝中根本沒有可以力挽狂瀾之人。

 

第二部 1911-1927唯一的“黃金年代”

民國初立,人人期盼國家重建。但是,政治家們卻不做如是想,他們算計的是自己的權力,不同的治國理念很快讓脆弱的結盟分崩瓦解。在南方,孫中山就任臨時大總統才一個多月,就被迫把職位讓給了北京的袁世凱。他承諾去修鐵路,可是,國民黨不可能改組成"鐵路黨",熱血沸騰的青年革命黨人又怎么甘心集體去當鐵路工人?軍閥出身的袁世凱更不愿意讓人分享權力。在1913年舉行的眾議院選舉中,國民黨贏得壓倒性勝利,盛傳將出任內閣總理的國民黨領袖宋教仁卻被暗殺了。很快,國民黨在江西宣布"二次革命",袁世凱的北洋軍在戰爭中獲勝。

 

第三部 1928-1937國家主義的回歸

1931年6月22日,美國《時代周刊》以《在輪胎上》為題,報道了沈陽兵工廠制造出中國第一輛載重卡車的新聞。文章稱,卡車的發動機、齒輪及其他復雜部件均從美國進口,中國工人能生產鋼材、車架和散熱器。工廠負責人對記者說:"這是100型的,計劃建立一條生產線,每月生產5輛,每輛車的輪胎載重量為1萬磅(約5噸)。我們還將每月生產10輛75型的,每輛車的輪胎載重量為7 500磅。"

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吳曉波 2012-03-08 01:20:08

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