神秘微信爆料長江沉船“恐怖真相”(圖)

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“東方之星”沉船現場。(網絡圖片)

(記者楊天資綜合報導)“東方之星”沉船慘案的頭七,在中共當局被質疑隱瞞沉船真實原因,而民眾渴求真相的情況下,各種傳言滿天飛,大陸微信開始瘋傳題為“長江游輪失事真相——驚呆世人”的信息,據稱點擊量和轉發量驚人。

微信公眾號“總裁商業秘笈”爆料稱:長江游輪出事原因竟然是因為游客投訴必須不能延誤,必須按照規定時間抵達!否則船上400多人要求巨額賠償金!游輪運營公司、旅行社無力承担因天氣原因導致后面損失和船上400多人的巨額賠償金,只能硬著頭皮繼續前行,結果就釀成了今日慘劇……   爆料還稱,長江這次事故本來是兩條船,另外一條主動暫停航行,而這條“東方之星”卻義無反顧的向前!!   美國《紐約時報》6月4日報導質疑船長冒風暴航行:北京時間下午5點,當地的海事局向所有船只發出了一則通知,提醒它們注意未來六小時的大雨和雷暴。至少有兩艘船只——一艘游船和一艘汽車運輸船——中止了往上游去的航程,在混濁的淺水下了錨。不過,東方之星的航程仍在繼續。   報導稱,在明顯的強烈風暴中繼續行駛,是船長張順文做出的若干決定之一。在這場數十年來中國最嚴重的客船事故中,隨著找到其他幸存者的希望逐漸渺茫,他的這一決定在受到了嚴厲的質疑。   另據海外《自由亞洲電臺》報導披露,山東《經濟觀察報》記者張曉暉日前在署名“大尉張”的微博發布消息說,自己“6月2日在長江客輪傾覆事故中調查重慶東方輪船公司,發現該公司有銷毀文件行為并當面質問,第一時間發布微博后,卻被重慶警方以網上散布謠言傳喚,并行政立案。”   此前,張曉暉曾表示,這次前往涉事輪船公司主要是調查三件事:一、輪船改建情況;二、為何堅持夜航;三、公司應急預案是怎么樣演練的,結果采訪過程處處受阻。   張曉暉被查的消息被多位媒體人在微博上轉發后引發輿論關注。不過,這些轉發的信息很快就遭到刪除,張曉暉的微博賬戶發布的所有內容也被清空。   網友在微博發帖稱:有時想想,某種社會真的很像東方之星。革命破壞了文明歷史傳承,使得社會吃水很淺;政治等級制使整個社會重心偏高;駕駛者趕著去實現某種目標,一味任性不顧大風大浪;抗不住風浪時,駕駛者就左滿舵試圖調頭;民眾和游客追求享樂的初衷一樣,有風浪便緊閉艙門,將命運托付給船長,一旦傾覆就很難脫身。  附注微信原文:長江游輪失事真相——驚呆世人  各位親:   長江游輪出事原因竟然是因為游客投訴必須不能延誤,必須按照規定時間抵達!否則船上400多人要求巨額賠償金!游輪運營公司、旅行社無力承担因天氣原因導致后面損失和船上400多人的巨額賠償金,只能硬著頭皮繼續前行,結果就釀成了今日慘劇……   為啥要如此任性,就因為自己是上帝?   以后遇到人力不可抗拒因素,要錢還是要命?   400多個生命沒了,他們本該安享晚年的年紀……其實這場災難本可以避免,主動權就掌握在他們自己手里。   所以我有話要說,不吐不快。那是2006年我親身經歷的事情,Costa郵輪公司在上海首航儀式啟動,我有幸參與這次日韓之旅,順便普及一下,這種郵輪是長江三峽通航的江輪不可比擬的,幾萬噸對幾百噸,安全指數是絕對最高級別。我們第一站目的地是韓國濟州島,船開出數小時后,我們接到通知,由于臺風即將到來,濟州島港口關閉,船長通知大家必須改變航行路線,取消濟州島改為沖繩島。   得知此消息后全船游客立即炸鍋,強烈抗議船長的指令,要求必須要去濟州島,不讓去也行,那就是賠償!這位來自意大利的船長對我們游客的反應非常驚詫,我為大家的生命安全著想,為什么還要賠錢呢?郵輪產品本來吃住都是在船上,登哪個島不是最重要的,一切都要依據天氣條件而定。   他拒絕了這個荒唐的要求,執意前往沖繩,此時臺風已經開始影響了,船晃的厲害,我很慶幸船長是老外,最終改變了航線。然而換來的卻是大批游客大鬧郵輪,要求船長必須道歉并賠償,在郵輪中方總經理跟船長解釋了我們東方“優秀的思維方式”后,船長被迫給游客道歉并賠償每人30美金,我很慶幸,相當一部分人沒有要那30美金“補償”,因為他們知道船長的行為意味著什么……   今天,長江這次事故本來是兩條船,另外一條主動暫停航行,而這條“東方之星”卻義無反顧的向前!!


楊天資 2015-08-23 08:54:35

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