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被三哥機智打敗 這玩法遠超中國
被三哥機智打敗 這玩法遠超中國
鐵血軍事 世界力量     阅读简体中文版

前言
鐵血軍事
試問南亞誰稱雄,除去三哥還有誰,三哥的機智,撲面而來是是濃濃的民主味道!
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一:羨慕三哥的恒河?
南亞,一提起這個詞可能大多數人想到應該是印度。南亞里唯一一個稍稍有一點點存在感的所謂大國,好吧,我帶著一點點節操說,阿三確實是一個大國。
南亞那地方國內很多人都抱著一種非常羨慕的眼光看著南亞。原因無他,因為南亞地處于亞熱帶地區,全年三百六十五天無死角的無霜期。
對于我們這些農耕文明的民族而言,這就是赤裸裸的勾引人犯罪。
但是很多人好像忘了一點,南亞雖說確實氣候較好,沒有霜期,但是南亞地區特別在恒河流域!下雨下的衣服都曬不干的程度。如孟加拉那些地方,剛好處于孟加拉灣旁邊,阿三的著名“超級港口城市”加爾各答等地,均是全年天天下的程度。
阿三的天不是三歲的娃,說變就變,而是被打哭了的娃。一天到晚都在哭。淅淅瀝瀝的小雨下的嘩啦啦,要不就是大雨下的嘩啦啦,要不然就是印度洋的臺風上岸的時候,哎喲尼瑪,水氣量極大的臺風降雨,下的嘩啦啦,反正就是往死的下。
二:三哥也愛曬褲襠
下雨下的阿三的褲襠里都是濕濕的!所以,阿三有個小傳統就是,恒河流域的阿三和黑叔叔一樣喜歡曬褲襠。而不丹等地的老百姓,因為海拔較高,藏族同胞也喜歡烤火。因為褲襠太濕了……
印度降雨量太大的主要原因,學過地理的同學都知道,那是因為喜馬拉雅山脈擋住了來自印度洋的水氣,并且高原的冷空氣一旦和熱帶空氣對沖的話,就淋三哥和三哥的小伙伴們。
但是印度的中部地區因為地理原因和氣候影響,雨季和旱季分別較為明顯,下雨的時候經常有水災。不下雨的時候又干的要死。而在北部地區,也就是靠近巴基斯坦一線,氣候也差不多。但在印度的北部地區,巴基斯坦的大部分地區,又是典型的大陸氣候。冬天從帕米爾高原和青藏高原帶來的冷空氣會經常性的凍死那些沒有御寒準備的三哥們。所以很多時候電視里報道,阿三冬天被凍死了多少人,很多人都會表示:尼瑪忽悠我的吧!南亞不是在熱帶嗎?為毛會凍死人?
可事實就是這樣啊!所以,南亞并非是我們想象中的伊甸園,也并不是什么兔吧盛傳的農業完美區,農業的基礎條件就是氣候穩定。
而南亞的氣候說實話,忒不穩了。
據說在三哥家里,民眾最不相信的就是天氣預報,因為印度的小氣候太多了,天氣預報根本無法準確的預測天氣。以至于個別邦甚至開會表示“干脆取消天氣預報吧”。
為嘛?因為三哥表示,尼X這么不靠譜的小氣候,根本不好預測,弄的天氣預報成了喪失媒體公信力的最大來源!!!!
三:我們和三哥有著自古以來的感情
前面說我們羨慕三哥家的水文環境,那實在是大錯特錯了。
自古以來我們和三哥交界,所以三哥一直以來都很機智!
歷史上,我們對南亞的認識是從貿易開始的。貿易的歷史遠遠比宗教、政治更早更早,中國和印度的聯絡最初從貿易開始。早在吐蕃時代,吐蕃和印度的貿易就開始了,當時主要的貿易通道就是乃堆拉、樟木、達旺等貿易通道。
乃堆拉山口,海拔4730米高度。這里是中國和印度貿易的重要通道,古代貿易的時候往往是需要路過一下錫金。然后翻山過乃堆拉關口,進入中國。
從中國亞東地區過去,當年還是土路,但現在已經是標準的柏油路面了,一直修到了乃堆拉山口止。
站在乃堆拉的關口上,真實的能感覺到中國和南亞的巨大經濟差異。中國的公路,考慮到高寒地區的對公路的影響,鋪設的方法和姿勢完全不一樣。
四:會呼吸的公路
后來認識了天路公司的一個工程師后,才知道原來公路是會呼吸的。
中國的公路考慮到夏冬兩季的公路“呼吸”所以會先做一層由碎石子鋪設而成的路,然后用壓路機壓緊,然后再在上面鋪設水泥,等水泥凝固之后,水溫層就做好了。然后最后一步是在水泥路面上鋪設瀝青,把硬性公路變成柔性公路。然后把路兩側的水溝和護路結構全部做好。這叫中國制造的公路!
在亞東這樣高寒的地方,這種公路至少不會出現冬夏兩季交替出現的熱脹冷縮而讓公路開裂導致雪水滲進路面,讓路全部開裂以至于最后變成破爛路。
但是錫金后來被阿三吞并了之后,乃堆拉對面的印度公路則是機智到“給跪的程度”
印度人壓路機都不上了,直接把路鋪平,然后就直接特碼的把瀝青給倒上去了!然后用拖拉機那么大的小壓路機湊合壓一下,就算是柏油路面了。
我特X瞬間就被阿三的機智給打敗了。



五:道路是國家的良心
(上圖為日喀則到亞東的公路,夠清楚了吧,純柏油路面)


當我們在這樣的公路上前進,一直前進到亞東之后,然后出了下亞東后開始進盤山公路,上乃堆拉山口。
然后我們就會看到下圖




(上圖為出亞東后去乃堆拉的公路)
純柏油路面喲……
然后海拔劇烈上升,一路上去……然后我們就到了乃堆拉山口。
乃堆拉山口的氣候簡直是機智的說明了喜馬拉雅山脈的牛逼性,中國境內是解放區的天……艷陽高照,各族人民齊唱巴扎黑。但是過去到錫金境……整個天空就灰暗了,狂暴的大霧+淅淅瀝瀝的冷雨。
作為一個奸商,表示看一個國家的最基本的判斷就是看他們的路面,如果順便用硬石頭戳一下他們有水泥的部分,基本就可以知道他們的經濟實力和水平如何。




(上圖出自網絡,乃堆拉關口正在修的時候,其實哪邊是中國境內,一眼就可以看出來對吧)
六:機智的三哥


然后我們跨越乃堆拉后……




三哥修的柏油路就是這樣的……
瞬間就蛋疼了,你特X的以為這就完了?
你以為過去之后你都可以在這樣的路上奔跑?你特X圖樣了!弱爆了!!因為過去之后就可以兩個彎道下去后……就是土路了!!
你絕對沒有眼睛瞎,下去就是土路。因為中印關口管控的比較嚴,所以旅游的游客去乃堆拉的看印度那邊的時候,印度為了防止丟面子……這種級別的泊油路是面子工程,做給中國境內的游客看的……
你以為那啥國家才會搞幾百公里甚至上千公里的面子工程?三哥秒秒鐘教做人!!!皿煮國家只做三公里不到的面子工程!!!充分的說明了皿煮國家是節約錢的。
然后一路搖晃過去,空氣里乃堆拉的冰川風開始變得柔和。大霧開始慢慢散開。






(上圖出自網友給的2010年乃堆拉印方公路照片)


一路的顛簸下去,開始認識一個南亞……


2015-08-23 08:55

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