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記者從重慶出發,途徑貴州進入云南,沿途采訪了滇緬公路等抗戰時期發揮過重要作用的歷史遺跡,并通過今昔比照的方式,用間隔半個多世紀的照片回顧抗戰歷史。
新華社     阅读简体中文版

1945年3月,美國援華運送物資的車隊途經貴州晴隆“二十四道拐”盤山公路時的情景(資料照片,陳亞林提供)。右圖:2015年6月24日拍攝的二十四道拐”。

記者從重慶出發,途徑貴州進入云南,沿途采訪了滇緬公路等抗戰時期發揮過重要作用的歷史遺跡,并通過今昔比照的方式,用間隔半個多世紀的照片回顧抗戰歷史。

上圖:抗戰時期的云南驛機場(資料照片);下圖:2015年6月29日同位置拍攝的云南驛機場遺址。1942年日軍侵占怒江以西后,云南驛戰略地位更加凸顯,茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線在此交會,成為盟軍中緬印戰區重要的前線機場。

上圖:抗戰期間美軍吉普車隊通過惠通橋旁的滇緬公路(翻拍資料照片);下圖:2015年7月6日新華社記者“重走滇緬路”車隊通過惠通橋旁的滇緬公路。

上圖:滇緬公路上的惠通橋(翻拍資料);下圖:2015年7月6日拍攝的惠通橋。惠通橋由云南保山愛國華僑捐款修建于 1933年,1938年修建的滇緬公路利用惠通橋連接怒江東西岸的保山和龍陵,是怒江上的“抗日功勛橋”。

上圖:1945年1月史迪威公路通車后,一輛吉普車通過畹町橋駛向緬甸(資料照片)。下圖: 2015年7月9日拍攝的中緬邊境的畹町橋。畹町,傣語意為“太陽當頂的地方”。橫跨中緬界河的畹町橋,是“抗戰運輸生命線”滇緬公路中國段的終點。滇緬公路于1938年建成通車后,許多南洋機工經過畹町橋回國參加到運輸國際援華物資的戰斗中,大批國際援華物資經過這里運往中國抗日戰場。

上圖:抗戰期間,一輛吉普車通過滇緬公路惠通橋旁的老虎嘴(資料照片);下圖:2015年7月6日拍攝的“老虎嘴”。“老虎嘴”在怒江峽谷西岸龍陵縣境內,位于怒江上惠通橋遺址往潞江壩方向約100米處,是一個狀如虎口的懸崖。

2015-08-29 19:14

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