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速度與激情7 賽車題材動作片 轟鳴和場面
速度與激情7 賽車題材動作片 轟鳴和場面
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《速度與激情7》(Furious 7)是環球影業出品的一部賽車題材動作片,是《速度與激情》系列的第7部,由溫子仁執導,范·迪塞爾、保羅·沃克、杰森·斯坦森、米歇爾·羅德里格茲、道恩·強森等主演,于2015年4月3日在美國上映,2015年4月12日在中國大陸上映。影片劇情將在多米尼克的團隊和大反派德卡特·肖之間展開,講述德卡特·肖為其弟報仇的故事。


故事開始于多米尼克和布萊恩各自的小隊成員帶著赦免令回到美國的一年之后。他們過著循規蹈矩的日子,家鄉生活的感覺很好。然而他們都不知道,危險正在悄然接近,冷血的英國特勤殺手肖出現了。從東京的韓被殘忍謀殺,到洛杉磯霍布斯的死里逃生,肖有條不紊地追殺著在上一部中干掉了歐文的團隊成員,因為歐文是他的弟弟。


肖出現了在托雷托家,多米尼克必須去找政府高級特工幫忙。主人公們唯一的希望就是繼續開著賽車為美國政府保護一臺高科技追蹤設備的樣品。作為回報,他們可以利用這個設備在肖大開殺戒之前就追查到他的行蹤。他們組成了史上最親密的團隊:多米尼克、布萊恩、霍布斯、萊蒂、羅姆、特爾佳、米婭——他們將面臨最大的威脅,從阿布扎比轉戰阿塞拜疆。在那些與家園似曾相識的街道上極速飛馳。


片中范·迪賽爾和保羅·沃克駕駛的一輛紅色Lykan超跑,是世界上最貴的跑車之一,全球僅7輛。

該片原定2014年中上映,因為主演之一保羅·沃克的意外離世而延遲。保羅在去世前已完成大部分戲份,影片也會以特別的方式對這位男星致敬。


為拍攝《速度與激情7》總共報廢了230輛汽車,影片所有用于拍攝的車輛,都被要求銷毀到無法修復的程度,以防止有人試圖修補這些車而造成意外損傷。

 

該片是杰森·斯坦森與"巨石"道恩·強森首度銀幕交手。

創作背景


《速度與激情》系列自2001年誕生之后,就成為備受歡迎的賽車系列電影,影片也讓主演范·迪塞爾名聲大噪。但第2部和第3部因為沒有范·迪塞爾主演,票房成績逐步下滑,直到第4部開始,范·迪塞爾和導演林詣彬聯手,并且召回前幾部的老將,第4部宣告成功復活了該系列。第5部甚至還邀請到動作明星道恩·強森加盟,一舉也創下全球6.26億美元的票房戰績。


2013年初,在《速度與激情6》公映之前,就有傳聞稱,環球影業因為2014年缺乏強有力的暑期檔電影而要開拍《速度與激情7》,這一傳聞在不久后也得到證實,但從第3部就開始担任導演的林詣彬宣布因為檔期緊張而不再執導。


選角進展


2013年4月下旬,“巖石”道恩·強森掃清檔期障礙,確定繼續出演系列第7部。6月中下旬,溫子仁在采訪中爆料杰森·斯坦森確定加盟該片。2013年8月24日,影片曝出最新加盟成員——泰國動作明星托尼·賈。9月中旬,據印度媒體報道,繼泰國動作影星托尼·賈宣布加盟之后,該片再添亞洲面孔,寶萊塢女星迪皮卡·帕度柯妮將出演片中重要角色。9月12日,憑借《血鉆》、《前進天堂》兩度獲奧斯卡提名的非洲實力派男星杰曼·翰蘇確定加盟該片。9月17日消息,主演過《速度與激情3:東京漂移》的男星盧卡斯·布萊克宣布加盟影片。


拍攝過程


2013年4月23日,《電鋸驚魂》系列的締造者溫子仁確定執導《速度與激情7》。8月底,影片確定于9月在科羅拉多拍攝。而科羅拉多附近的派克峰高速公路在9月3號到9月4日之間將部分關閉。而在9月5日到9月10日之間,整條派克峰高速公路將全部封閉,為影片的拍攝提供便利的條件。2013年12月5日,環球發表聲明,由于保羅·沃克意外逝世。劇組將暫時停止對《速度與激情7》的拍攝和制作。


2014年3月25日,環球影業宣布影片于4月起在阿布扎比恢復拍攝,導演溫子仁將攜主創范·迪塞爾等人前往該地取景。2014年4月15日,環球影業正式宣布保羅·沃克兩位弟弟柯迪·沃克和迦勒·沃克,將担當他的替身,完成他生前尚未拍攝完的《速度與激情7》的戲份。2014年7月11日,《速度與激情7》劇組在官網上宣布該片歷時10個月的拍攝后,正式殺青。


票房收益


2015年4月3日,影片《速度與激情7》登陸美國電影市場,在全美3069個影院同步上映,1580萬美元午夜場票房,比上一部《速度與激情6》的午夜票房高出兩倍多。


《速度與激情7》首周末以1.436億美元開畫登頂票房榜,并打破了四月開畫紀錄,《瘋狂外星人》與《獄前教育》分列二、三位。

正面觀點


影片在所有的層面上都滿足了粉絲的需求,而且這還是保羅·沃克的謝幕片。(《IGN》評)這是一部巨型的電影,無論是演員人數、陣容、時長或者是它對城市的破壞。(《衛報》評)肌肉車在片中證明了自己的存在的價值。同樣的,保羅·沃克也在片中完美地謝幕了。(《綜藝》雜志評)劇情無關緊要。‘家庭’就是一切,是一部酣暢淋漓的電影。(HitFix評)喧鬧、無厘頭的情節被絕對超一流水準的動作場面串聯起來,《速度與激情7》劇組遭受巨大的損失,但依然為鐵桿粉絲獻出了一場精彩的表演,并且讓所有人在電影結束胸中有股失落的情緒。(The Palylist評)愚蠢而巨大的影片,愚蠢到令人感到了無法抵擋的愉悅。(《好萊塢報道者》評)


《速激7》是一部有點做作又很善于討觀眾歡心的電影,其中不乏激烈的打斗場面、夸張的表演和不時抖機靈的對白。不要介意電影里那些“不真實”的場面——比如汽車撞向軍用直升機,粉絲們懂得在看《速激》的時候把常識拋在腦后。雖說有點視覺疲勞,不過這種從頭到尾節奏異常緊張的電影還是很容易讓觀眾沉醉其中的。(《紐約時報》評)《速激》是好萊塢賽車電影中最荒誕的系列片,第七部感覺好像一輛手推車終于沖進了汽油廠,它是迄今為止最商業化的《速激》電影。盡管《速激7》的對白讓《敢死隊》聽起來都像莎翁名劇,可它也算是部輕松愉快,不費吹灰之力就很討喜的電影。(《帝國》雜志評)溫子仁打造了一部驚險刺激的作品,電影恰到好處得融入了對飛車家族那位藍眼睛兄弟的致敬。片尾浮現的那句“獻給保羅”可以讀出太多東西,這部叫人難以置信又光芒四射的續集,不僅充滿速度、激情、瘋狂、出格的瞬間,也不憚于直白的表露情緒,難以想象下一部《速激》電影要如何續接這樣的前作。(《完全電影》評) 


負面觀點


影片沒有邏輯、劇情沒有關聯性,有的只是轟鳴和場面。毫無疑問,該片是整個系列里的最雄偉的一部。不過,倘若回過頭來想想影片的故事和情節,就暈車了。(BBC評)影片的確是有速度的,但是激情?得了,沒有什么激情,就是一點慣性。(CraveOnline評)


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在知道《速度與激情7》在中國的上映時間后,第一時間就買了午夜首映場的電影票。說起來,我算不上鐵桿的《Furious》粉,但是這些年一路看過來,《速度與激情》系列之于我更像是一種習慣。習慣了銀幕上的每次馳騁,每一次虎口脫險,每一次Happy Ending。


2015-09-09 14:44

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