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工 程 師 和 民 主
工 程 師 和 民 主
韋 華     阅读简体中文版

  離開大學我便在黔桂鐵路服務,到這一次狼狽逃難止,恰恰三年半。在這三年半中,我測量過路線,監造過橋涵隧道,最后我主管一個軍用車站,赤著腳在水田里看經緯機,修了馬路,建了站臺,造了好幾所房子。可是曾幾何時,這些都崩塌了,破壞了。

  修這條鐵路為的什么呢?為的運輸物資、軍隊,為的打日本。但……假如湘桂等地工廠機器運不出來,而只是替特殊階級運輸桌椅沙發,那么又何必修它呢?!假如……假如有更有效的方法能使這鐵路多保存幾時,能使橋涵隧道車站多保存幾日,為什么不去做呢?!工程師就專為的是修路和破壞路嗎?多少人都認為科學技術與政治無關,工程師不必去管政治,現在應該看出關系是如何密切。要是政府盡了最大的努力去保存這鐵路,去保護這些鐵路上的員工,要是軍民關系搞好了,民眾組織起來了,軍隊生活改善了,鐵路員工本身就是一個戰斗單位,我相信我們的鐵路是可以多用幾日的,我們的工作意義當更大些,要做到上面這幾點,單單局部改革沒有用……;必須真正做到民主動員,必須有民主政府持行并保障一切民主的措施,這真理還不簡單明了嗎?

——《新華日報》1945年1月18日

2012-08-21 16:32

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