石湫古碶尋蹤 - 民初思韻

簡體傳統

　　民國《鎮海縣志·水利》載有“石湫碶”，又于大浦河（即今巖河）條下注：宋時大浦河尚稱石湫浦，所以寶慶、延佑二志均把蘆山注在石湫浦中，因為在宋時石湫已有碶，而還無大碶。由此可見，石湫碶之建造要早于大碶等諸碶，應為北侖區域內早期建成的古碶之一。

　　古時，北侖為“海壖之地”，先民依山傍海而居。石湫自然環境優越，山清水秀，且地處穿山半島的交通要道，故漸成聚居之地。北宋政治家王安石宰鄞時，曾于慶歷七年（1047）考察水利，東巡至石湫，“浮石湫之壑以望海”。南宋寶慶《定海縣志》中，江南一帶（即今北侖區域）僅列江南市、石湫市2個村落市集。《寶慶志縣治圖》中，亦標有“石湫浦”。按照北侖集鎮、村落形成規律，多有經建造碶閘而后逐步形成，這是因為建碶后，攔咸蓄淡，利用農耕生產和便利交通的緣故，而后才成人煙稠集之地，如大碶、新碶均如此，故石湫碶之建造，則又早之于集市形成。至此，我們不妨可以這樣認為：優越的地理條件，使先民在石湫居住；而石湫碶的建造促進了石湫曾經有過的“輝煌”。

　　前年古碶，其址何在？光緒《鎮海縣志》中有石湫碶改為交通橋的記載，由此，搜尋的目標鎖定在橋上。石湫一帶有橋十余座，最后經采訪老者，五板橋被指認為“石湫碶”之橋。

　　五板橋，位于石湫村東部石塔（今寫作禿）山下，南北走向，橋長5米，寬3米，東石護欄上鐫刻“五板橋”三個大字，并有“癸酉年里人重修”數行小字。橋面以5塊長石板鋪就，橋墩塊石筑砌，但在四角有4塊寬約0.5米的長條石直豎嵌入，此有異于一般橋梁建筑。橋無西護欄，與橋并列建有清渠閣（俗稱水閣涼亭），面積約5米見方，二樓木結構，山墻與街屋相連，尖頂形似觀音兜。原樓上供奉伽藍菩薩。樓下裝有柵欄門，室內置有桌、凳，作為往來行人歇息之處，現均無存。兩檐楯枓拱鏤刻雙鳳圖案，樓面有香草卷葉紋雕刻，今尚存。清渠閣與五板橋渾為一體，相映成輝，此為建筑上所少見。

　　查閱民國《鎮海縣志》，未見該橋始建年代記載，在南宋寶慶年間已名為石湫市橋。清乾隆十六年（1751）里人顧懷英重修，并改名為五板橋。筆者認為此橋就是石湫碶橋，其理由有三：一是橋的構筑中尚留有碶閘痕跡。在當地橋梁建造中，一般均采用塊石疊砌方式，而無直立石塊嵌入其中，故可認為在重修時，保留了碶閘的這部分構件。且其橋短狹而堅固，亦符合古時人力、物力資源少，筑碶簡陋的特點。二是選址合理。五板橋建于來自新安、柴樓之水與新路岙水匯合的咽喉之處，此處河道狹小，緊靠石塔山，碶基堅固，實為建碶之極佳地段。碶之北端經青龍橋連接上田（潭）沙塘，南端經黃龍橋與外河塘相接，所以建碶后，可調控水流，達到“天雨，七分下靈巖，三分下泰邱；晴久，三分下靈巖，七分下泰邱”之功效。三是村民世代傳說作為佐證。碶雖年代久遠，并早已改為橋，但在百姓中仍有傳說。石湫村老會計朱瑞華還講述了一個故事：王安石在石塔山上北眺大碶一帶海域后，又下村察看水利，與百姓“而謀作斗門于海濱”，當來到碶橋跟時，便問此碶橋何名。因當時的石湫碶非常簡陋，橋面板僅為五塊木板，且年代已久，橋面烏黑，所以一老者回答說是“烏板橋”，本地口音“烏”與“五”音同，王安石聽后，以為是“五板橋”，所以連說幾聲“五板橋”。后來村民為紀念王安石為民興修水利功績，一直把碶橋叫為“五板橋”。這個傳說，無疑為石湫碶注入了更深層次的文化內涵，激發起了人們穿越時空的無限遐想。

　　悠悠千余載，石湫碶畔發生了翻天覆地的巨變，昔日越碶而過的古纖道消失了，代之是村西綠樹成蔭的329國道；王安石登臨過的石塔山已劈成通道，甬北鐵路的火車呼嘯而過；曾是避風港的里弄嶼，穿越的高速公路如長龍橫空；連接碶橋的青石板路，變成平整的水泥路，廠房連片，樓房如林，古村又煥發了青春。