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時隔多年，在2021年的5月20日，光榮統合了《大航海時代》系列中數一數二的經典作——《大航海時代4》的全部內容，推出了《大航海時代Ⅳ 威力加強版套裝 HD Version》登陸了steam和NS平臺，將這盤炒飯又一次端到了桌上。

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玩法有趣

童年回憶

時隔多年，在2021年的5月20日，光榮統合了《大航海時代》系列中數一數二的經典作——《大航海時代4》的全部內容，推出了《大航海時代Ⅳ 威力加強版套裝 HD Version》登陸了steam和NS平臺，將這盤炒飯又一次端到了桌上。面對這盤多年冷飯，玩家有欣然買單者，也有大搖其頭者，最終steam版的評價定格在了褒貶不一。是否要為情懷買單？或許看完本文，每個人都會有屬于自己的答案。

情懷的緣起

作為航海冒險類游戲系列，《大航海時代》系列有著頗高的自由度和廣大的地圖，讓不少玩家補習了一番地理知識。自1990年初代《大航海時代》發售以來，包括二代外傳在內不分版本一共出了五部單機作品，其中也有慣例的威力加強版。而《大航海時代4》，就是這個系列單機作品的最終作——《大航海時代5》這一帶編號的正統續作，被光榮用在了14年正式開服的頁游上，同理《大航海時代6》則用在了2019年推出的手游上，然而這兩作均于2021年3月31日停服（《大航海時代5》的國服手游版則更早，于2020年11月30日就關服了，國服頁游版關服還要再早一點到2019年……沒錯，國服手游頁游兩個版本的代理是分開的），只能說頗為不景氣，只有2005年出品的MMORPG《大航海時代Online》依然堅挺（盡管國服版《大航海時代Online》也是命途多舛幾度莫名停服，2006年盛鳴宣獲得代理，停服后由中榮巡游再接手，2010年又莫名停服，而2012年由天希接手重開后，國服在19年7月5日終于還是最后一次停止了運營……）。

而《大航海時代4》，這款于1999年發行的系列實質上的最終作，如今卻開出了新芽。2001年，《大航海時代4 威力加強版》發售了，增加了3個新主角并改動了一些游戲流程；而在2006年，光榮在掌機平臺上推出了《大航海時代4 Rota Nova》，這個移植版本依然只有4代原版的主角，但是追加了黃金航線、古地圖等全新要素；《大航海時代Ⅳ 威力加強版套裝 HD Version》就是對這二者整合后高清化的版本——新主角、新要素、以及貼圖的HD化。

在我國，《三國志》、《大富翁》、《軒轅劍》、《星際爭霸》、《帝國時代》、《仙劍奇俠傳》、《三國群英傳》、《大航海時代》、《三國志曹操傳》……這一個又一個耳熟能詳的名字陪伴著無數玩家渡過了他們的童年。其中，《大航海時代》系列的人氣值可能是現在的新玩家所難以想象的。

以之前提到的《大航海時代Online》為例，當年國服尚未公測便登頂期待榜榜首，在China Joy金翎獎評選中拿到了“玩家最期待的10大網絡游戲”、“最佳3D網絡游戲”、“最佳境外游戲”三項獎項，內測期間就有超過5萬名玩家參與，當時的代理盛鳴宣在宣傳方面也是不遺余力，各種線下活動層出不窮，還有當年的熱門超女等重量級嘉賓加入宣傳，開服后更是熱度不減，公測當天最高同時在線28萬，公測兩周同時在線超40萬。

盛鳴宣的宣傳軟文中，甚至認為《大航海時代》的單機版當時在國內擁有超過1000萬人的認知度。在這個系列中，這幾部單機作品如果要討論哪部最經典或許會有爭議，但是最為國人所熟知的大概就是4代。當然，相較于2代，4代也有難度不高等批判之聲，但是在那時系列領先的畫面、以及不錯的上手難度，還是讓它廣為流傳。光榮顯然對這個情況也很清楚，這次的《大航海時代Ⅳ 威力加強版套裝 HD Version》就鎖了亞洲外的一切區域，僅僅面向亞洲發售，搭配國區249的這個定價（搭配音軌的30周年紀念數字版則高達749，這里就先不討論了），明顯是大打情懷牌。

經典的玩法

整合了原威力加強版的內容后，本作一共有7位主角，不需通關開局可選。大航海時代4的難度并不是很高，尤其是在資源積累這方面，不過對于新人或者我這種忘光了的玩家來說還是需要一個引導。

而這里，官方欽定的新手教程就是拉斐爾。這位生于葡萄牙的少年游戲難度并不高，且劇情中有著大量的從游戲機制到游戲路線的說明，很適合新手游玩。同時，玩家也可以自定義角色的姓名、勢力、生日等，這次雖說支持了中文但是還是和老游戲一樣要通過輸入聲母然后手動從字庫里選字（后續給船命名也一樣），還是很不方便的，頗有一種時代感。

當然，即使你不選擇，其他的主角也是會出現在游戲中作為一方勢力的。

游戲的主要玩法要概括起來很簡單，在各大洲的城市之間投機倒把倒買倒賣積累資源，投資提高占有率，購置艦隊探索寶物獲取同伴，宣戰并打敗敵對商會繼續提高占有率，完成各種任務獲取情報并探索遺址收集霸者之證，最終集齊七個，雄霸七海。

拉斐爾線的流程可以說講解得頗為詳細，從出生地地中海出發，先在里斯本和休達之間往返積累資金，而后劇情會讓你去非洲擴大優勢，掌握馬德拉，最后掌握拉斯帕瑪斯和非洲的綠角，形成一個貿易閉環。不過因為綠角很難在初期就搶到100%占有率，而且綠角的招牌商品羅望子需要一定投資后才會產出，這個方法也不能說那么美好，只能說是適合新人穩扎穩打的玩法。事實上船員的建議也不是強制性的，也有去開拓新大陸和環游世界先收隊友等玩法，甚至連續睡覺出寶物書反手賣掉然后靠著本金直接雄霸地中海的玩法……自由度頗高，要如何游玩完全看玩家自己的想法。

就個人而言，首先還是環游一圈收集船員，這對于之后的海戰也好探險也好分艦隊也好船只修理改造也好都很重要，同時也要通過倒買倒賣賺取第一桶金，而公會的任務也可以根據自己規劃的航線和對方提供的報酬選擇性接取，寶物的探索這時候也不能落下。

在各地收集了足夠的船員、有了一定啟動資金，掌握了拉斯帕瑪斯并在綠角有了占有率后，就可以購入五艘中型船，通過改造改出五貨倉，再前往新大陸完全掌握卡宴了——也就是攻略里常提到的卡恩內（Cayenne），算是舊日的翻譯問題之一。之后就是如網上攻略常提到的一般的卡宴——綠角往返黃金航線。香草和羅望子都是暴利，又同為香辛料不會造成大的市場波動，物量不足的時候也可以用辣椒等作物補上，可以說總結出這個航線的玩家們確實是對跑商機制有著相當的了解。

在此期間，還有可能觸發Rota Nova版的新要素黃金航線，自此每個月坐地領獎金；而在不斷投資提升商品品質的過程中，也有可能會觸發一級品被選為品牌商品的事件，加速資源的原始積累。

當然，如果只是交易，是做不到一統七海的。經商就是此消彼長，對面先占有了城市，就為你框定了上限，所以一定有突破這個上限的手段——那就是宣戰。直接找到對方艦隊海戰也好，花一千金幣下戰書也好，都是一種思路，在這種情況下，就可以通過投資降低對方的占有率了。不過敵人大本營最后1%的占有率是無法通過投資擠壓的，必須要在此時在海上找到敵人的艦隊擊潰才行，這就要提到游戲的戰斗系統了。

戰斗系統這方面，在有五艘大船前除非想打白刃戰，否則可以先幾乎不做考慮。而如果沒有開啟戰列艦等特殊船種，在靠著雙邊貿易攢夠了一百萬金幣后，就可以先考慮購入五艘號稱前中期最強的巨槳船了——能塞最多的水手，白刃戰首屈一指，而盡管60的初始耐久很脆，自帶的炮裝結合船員能改出的二級裝甲讓它也不是不能打前中期的炮戰，不過實在是有點大材小用。

拉斐爾線作為新手教程，他的主線為玩家指定的敵人是從非洲開刀的——與菲南·西魯韋拉合作，擊敗非洲的埃斯皮諾薩。在擊破了埃斯皮諾薩后，西魯韋拉又翻臉不認人獨攬功勞，船員群情激奮，于是順理成章的，劇情又推進到了擊破西魯韋拉這個卑鄙小人上。

而非洲的航線非常簡單，基本上沒有什么彎彎繞，在這個地形下玩家如果金錢儲備足夠甚至可以直接用五艘巨槳船組建一個分艦隊——這樣就不用考慮改裝后的食物和水的補給問題以及疲勞度等等，花錢即可——根據對方的艦隊動向在附近城市進行警戒，搭配獨占城市把對面打得落花流水，等到敵方除了根據地的所有城市都被買到100%后，讓這只無敵艦隊在對方根據地附近警戒，主艦隊也入港，等到對面艦隊出現時要炮戰就盡量側面向敵，要白刃戰就帶好船員調成戰斗帶滿水手改上撞角直接沖上去，總之一擁而上搞定——非洲的這兩家都可以這么解決，海盜更是撐不過無敵的白刃戰。

在完成各種任務之后——例如擊破埃斯皮諾薩和西魯韋拉、多次喝酒并擊破海盜繳獲香爐再將香爐送給酒吧女韋麗莎后探索遺跡等……就可以獲得非洲霸主之證的位置，完結非洲的劇情。此外，作為非洲的霸主，也可以威壓進入非洲之敵、讓他們為自身效力了。雖然看似埃斯皮諾薩和西魯韋拉是拉斐爾路線中必定擊破的敵人，但其實大佬們也有跨洲威壓的高級手段，不過這屬于比較高的追求了，按下不表。

當然，本作還有很多其他的要素。比如需要某些船員才能觸發的事件，比如同樣是Rota Nova版的追加的新要素古老地圖，比如探險中的隨機事件……這些就靠玩家自己去發掘了。

舊時代的住民

然而，盡管如此，本作毫無疑問也并非是什么重制版，不過是高清整合包而已。游戲的玩法或許不會過時，但是終究是屬于過去的時代，而事實上，本作在整合之外也沒有追加什么新要素——畢竟只是HD版。而這個上個時代的畫面和玩法，以及肉眼可見的幀數，高情商叫復古，低情商叫古董。

至于作為HD版，本作的清晰度的確有提升，但是也僅此而已。美術風格也毫無疑問是舊日的審美，并不是說不好看，這風格在個人看來也是相當經典，但是對于新玩家的吸引力也要打個問號。換言之，本作相較于舊日的大航海時代4并沒有實質性的提升，只是一個打包后的微升級，對新玩家吸引力不高，對于老玩家，高昂的定價又顯得勸退，帶來了褒貶不一的結果。

情懷沒有實體，我在此也不去衡量他的價格。就如開頭所說，是否要為情懷買這份單，每個人都會有屬于自己的答案。只是無論如何，小時候那個能玩半小時電腦就興奮不已的我，已是再也回不來了。

2022-12-08 18:51:45