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人的一生最長的A點到B點，就是從誕生到死亡。如果從誕生到死亡是一條筆直的高速公路，那么我寧可慢慢地通過，或者甚至放棄高速公路，我去走省道或迂回的山路，這樣是不是可以看到更多的風景？我的生命可以拉到更長的距離。

——蔣勛

相信很多朋友對于行的生活美學，可能不像食、衣、住三者容易理解。我們總覺得要吃得更講究、穿得更講究、住得更講究，跟美學的關系好像比較密切些；其實在行的講究上，所指的主要是維持你自己身體的速度感。

速度感是非常奇妙的事情。從最早的步行到各式交通工具的出現，我們看到人們的速度越來越快，這是我們希望能夠在短暫的生命當中，擁有更多的空間或者認識更多事物，這個愿望也是人類文明進步的一個原因。

慢了，就有美感了

我們在談行的美學的時候，其實跟前面食、衣、住的討論有共同的規則：美是一個自我的選擇。

如果你面前一大堆食物，你無所選擇地吃到飽，就絕對談不上所謂的美學品位，看到一個人大吃大喝貪婪的狀況，我們只會嘲笑而不會贊美。同樣在衣的部分，一個人有能力買到所有昂貴的名牌全堆在自己身上，掛滿所有珠寶或者各種配件，這樣未必是美的；我們相信現在有這么多珠寶、這么多服裝讓你選擇，而你最后選擇很適合自己風格、樸素端莊的服裝，可能才是美。

所以我們一再強調，美是一種選擇，甚至是一種放棄，而不是貪婪。

當許多東西在你面前時，你要有一種教養，知道自己應該選擇其中的哪幾項就好了。

住也是一樣，我們看到很多人的家具、擺飾非常昂貴，堆到家里幾乎沒有空間。其實可能少，才會變成一種美。

我們在談住的部分時曾經強調過，居住品質最重要的一個部分是空間，所謂空，就是不塞滿；因為不塞滿，你才有活動空間，反省跟思考的生活品質也才可能會出現。所以在食、衣、住當中，我們都強調的不是“多”，可能是“少”。

這樣的原則落實在行的品質的時候，我們也會跟朋友強調：現在你擁有高科技給你的各種速度的快感，“快感”這兩個字其實是雙關語，一方面是很快的感覺，一方面是很爽。可是我們知道“爽”這個字跟美常常是對立的，感官上爽的時候，常常會不美。我們在食、衣、住三方面很爽，很可能里面有一點物質泛濫的元素。行也是如此，像年輕的朋友會對速度產生狂熱，在筆直的馬路上飆車，飆車得到的快樂，我們稱為快感。

我們也一再強調，近代的美學總是提醒我們快感并不等于美感，為什么？因為快感是感官刺激，這個快感可以有剎那的爽，可是結束之后往往會產生落寞跟空虛的感覺，那種空虛會變成無法彌補的黑洞。

心靈上真正的荒涼來自太多的快感，就是你不斷地在口味上刺激自己吃到飽，在衣物上滿足，或者在居住條件上買更昂貴的房子，不斷地投資賺錢，其實這種爽的感覺未必是美感，而是快感。所以在康德的美學當中，最重要的一部分是不斷地去分別“決感”跟“美感”的不同，提醒我們快感無論如何刺激、感官如何刺激，都不等于美感，也不會產生美感的效果。那么美感是什么？

有時候，美感，反而是在大家都快的時候，你慢下來了。

調整身體的速度感

大家不妨給自己一個機會，在不那么匆匆忙忙要趕去上班或者上學的時候，去體會不同的速度感，譬如說步行，譬如說騎腳踏車。有時候覺得在我自己所居住的城市里提到步行或騎腳踏車，好像變成非常奢侈的事情，是不是在1970年代工商業發達以后，這個城市所有的人都沖！沖！沖！忘記其實慢下來，可能是另外一種品質。

可是當今天要慢下來的時候，你遭遇到兩種困難：一個困難是在外在客觀交通的設計上，沒有提供慢下來的可能。有時候你走在街上想慢下來都不行，因為后面的人會推著你走。

記得在1970年代去紐約時，當時它是全世界最大的城市。走在曼哈頓那個區域，你就會覺得根本沒有辦法停下腳步來，因為后面每一個人走路都有一個速度跟節奏，都是在往前沖的。曾幾何時，我回到臺灣發現臺灣也變成如此，甚至在西方很多社會開始反省嘗試漸漸慢下來的時候，臺灣還在繼續往前沖。所以我提到第一個慢下來的困難，是外在的整個設計出了問題。

第二個困難是我們自己心理的節奏。我常常會覺得一個朋友經過五天繁忙的上班，在一個交通設計環道不太好的社會跟都市當中，他一直在趕路、擠在車隊當中、生命一直耗在塞車里，那種煩躁、心情上的焦慮感你絕對可以了解。等到周休二日了，停不下來，可能會急著一直跟自己的配偶、孩子商量說：

“我們要到哪里去？我們今天可不可以出去玩？”

可是玩也玩得很匆忙，然后可能又是一肚子氣。在這個時候我就會覺得，也許“悠閑”兩個字變成非常值得我們去重新反省的一個美學品質。

我們不要忘記“悠閑”這兩個漢字，“悠”的底下是指心靈的狀況、是一個跟自己心靈的對話過程。《詩經》說“悠悠我心”,意思是你走出去的時候，感覺到心靈跟所有外在的空間是有感覺的，如果速度快到對外在環境沒有感覺，就不是“悠悠我心”了。“悠悠”也有慢下來的意思，因為慢，你才會有心靈的感受。

“閒”（閑）這個字更明顯，你有多久沒有靠在門框上看月亮了？這個字就是“門”中間一個月亮。

或者另外一種寫法，“門”當中有一個木，也是“閑”，你多久沒有在你家門口的那棵大樹底下靠著、走一走路、乘涼，覺得樹蔭很美？

“悠閑”兩個字都在提醒我們，不一定要跑得很遠，可能就在你家門口就能有所感受，但重要的是心境上的悠閑。悠閑，是先把自己心靈上的急躁感、焦慮感，能夠轉換成比較緩慢的節奏。

自我選擇權

在我們把自己行動的速度放慢之后，會有不同的感受從心底生出來。你有沒有想過，當車子開得飛快在高速公路上筆直地從A點抵達B點時，當中錯過了生命中多少豐富的事物。

我常常跟很多朋友說，其實人的一生最長的A點到B點，就是從誕生到死亡。如果從誕生到死亡是一條筆直的高速公路，那么我寧可慢慢地通過，或者甚至放棄高速公路，我去走省道或迂回的山路，這樣是不是可以看到更多的風景？我的生命可以拉到更長的距離。

不知道這樣講合不合邏輯，就是A點到B點是一個最快的距離，也是最快的速度，我們以為大家一定得選擇這條路，可是其實并不一定，在每一個過程當中，都有你生命應該停下來瀏覽、欣賞、感受的事物。

我想人生就像馬拉松賽跑，如果沖得很快大概很快就完蛋了，根本跑不到終點。我們看到許多身邊的朋友、社會知名的人士跑不到生命的終點，在他生命很快結束的時刻，我們會有這么多的遺憾、對他的哀悼和惋惜，覺得如果他們放慢了步調，其實可以創造出更多生命不同的意義跟豐富的價值。

行的速度，其實是工業革命以后我們人類面臨到的一個巨大美學課題，就是行動速度本身跟生命之間有這么多互動的關系，只是我們沒有明顯地意識到罷了。

所以先進的工業革命國家才會在城市里特別設計出人行步道，來提醒我們，鼓勵我們，或者建議我們：你可以有車子，可是你也可以不開車子。我想這里又回到我們剛剛提到的美學基本規則——你有，而你可以不用，才是美。

我們不要變成物質的奴隸。譬如我可以吃得多，可是我也可以吃得少。我有很多機會去吃駝峰、熊掌這種奇怪的食物，可是我也可以選擇去吃山蘇剛剛冒出來的嫩芽，或者春天剛剛發出來的春筍。那些不是昂貴的食物，但讓我品嘗到生命里面輕淡的滋味，這才是美。

本文摘自《品味四講》，作者蔣勛，廣西師范大學出版社

文匯教育 2015-08-23 08:50:22